Wrocławski deweloper zrealizuje przy ulicy Białodrzewnej blisko 20 apartamentów w trzech budynkach z...

Apartamenty Dębowa, inwestycja zlokalizowana nieopodal ścisłego centrum Łodzi, to najnowszy projekt deweloperski Epol Holding.

Kolejna duża, znana firma stawia na aglomerację warszawską. DOUGLAS, europejski lider w segmencie omnichannel premium beauty, wynajął ponad 46 200 mkw. powierzchni magazynowo-biurowej w CTPark Warsaw South w gminie Mszczonów (powiat żyrardowski). Centrum dystrybucyjne w podwarszawskim Mszczonowie jest wsparciem dla obsługi sprzedaży w modelu omnichannel. Powstanie wiele nowych miejsc pracy. W transakcji najemcy doradzali eksperci z firmy Colliers.

Kolejna polska firma inwestuje w województwie śląskim, przy wsparciu udzielonemu przez Katowicką Specjalną Strefę Ekonomiczną (KSSE S.A.), w ramach Polskiej Strefy Inwestycji.

W Gdańsku powstaje nowy, duży apartamentowiec. Olivia Pulse, to kolejna inwestycja realizowana przez spółkę deweloperską Olivia Home – oferuje apartamenty wykończone pod klucz, zlokalizowane przy Olivii Centre. Największe polskie centrum biznesowe wraz z pierwszym budynkiem z lokalami przeznaczonymi do zamieszkania stanie się pełnym projektem mix-use.

W Gdańsku powstaje nowy, duży apartamentowiec. Olivia Pulse, to kolejna inwestycja realizowana przez spółkę deweloperską Olivia Home – oferuje apartamenty wykończone pod klucz, zlokalizowane przy Olivii Centre. Największe polskie centrum biznesowe wraz z pierwszym budynkiem z lokalami przeznaczonymi do zamieszkania stanie się pełnym projektem mix-use.

W Warszawie trwa wyburzanie ostatniego z dużych kompleksów produkcyjnych działających na warszawskiej Woli. Chodzi o dawną fabrykę leków Polfy przy ulicy Karolkowej 22. W jej miejsce planowana jest budowa nowego, dużego, apartamentowo-hotelowo-usługowego projektu premium.

Polski Holding Nieruchomości S.A. realizuje unikalną inwestycję mieszkaniową przy al. Jana Pawła II 34 w centrum Warszawy. W ramach projektu powstanie 46 nowoczesnych mieszkań. Koszt inwestycji wyniesie 51 mln złotych. Generalnym wykonawcą jest firma Unibep S.A.

Ruszyła przedsprzedaż 66 apartamentów w pierwszym projekcie Yareal na warszawskim Żoliborzu. Kameralny apartamentowiec, którego modernistyczna architektura wprost nawiązuje do charakterystycznego stylu dzielnicy, powstanie w odległości 10-minutowego spaceru od stacji metra Marymont. W uznaniu zastosowanych zielonych rozwiązań, projekt Mickiewicza 63 uzyska certyfikat zrównoważonego budownictwa BREEAM na poziomie Excellent, czyli z najwyższą oceną, jaką otrzymało dotychczas zaledwie kilka inwestycji mieszkaniowych w Polsce.

W Gdańsku powstaje nowy, duży apartamentowiec. Olivia Pulse, to kolejna inwestycja realizowana przez spółkę deweloperską Olivia Home – oferuje apartamenty wykończone pod klucz, zlokalizowane przy Olivii Centre. Największe polskie centrum biznesowe wraz z pierwszym budynkiem z lokalami przeznaczonymi do zamieszkania stanie się pełnym projektem mix-use.

Grupa Interbud-Lublin rozpoczyna budowę luksusowego apartamentowca „Przy Placu Wolności” u zbiegu ulic Pomorskiej i Wschodniej w Łodzi. Sześciokondygnacyjny budynek klasy premium pomieści około 60 mieszkań oraz lokal usługowy na parterze. Prace przygotowawcze na śródmiejskiej działce, zlokalizowanej w bezpośrednim sąsiedztwie kluczowych punktów miasta, już się rozpoczęły.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.